【本报讯】吉利汽车印尼公司正持续为即将于2027年生效的电动汽车国产零部件含率（TKDN）新规做准备。
Geely 汽车印尼公司销售及渠道发展总监Constantinus Herlijoso 对记者表示，目前，公司正密切关注TKDN法规的进展，并致力于加强本地零部件的使用。“我们将继续关注与TKDN相关的法规动态，并将提高本地化率视为Geely对印尼长期承诺部分。”
据他介绍， Geely 自去年起已开始在国内组装多款电动汽车车型，包括 Geely  EX5、Geely 星光EM-i和 Geely EX2。目前， Geely产品的本地化率（TKDN）已达到46.5%。
他表示，Geely将通过加强与国内产业伙伴的合作，并发展本地供应链，逐步提高本地化率。“我们将继续加强与国内产业伙伴的合作，并根据相关法规和国家电动汽车生态系统的发展，逐步完善供应链。”
政府的目标是至2027年实现电动汽车国内产零部件含率（TKDN）达到60%，Geely 甚至希望提前实现该目标。
Constantinus表示， Geely定下指标，至2026年底前将实现60%的本地化率。为能实现该目标，公司仍在加强与各方的合作。 “为实现2027年国内产零部件含率达到60%的目标，我们力争在2026年底前达成该目标。”
提高电动汽车国内电动汽车普及率的一个重要组成部分是电池。目前，Geely 已与国鼎电池合作，后者是Geely EX2车型的电池供应商。
Constantinus 解释道，“目前，产能足以满足吉利EX2的生产需求，包括为满足市场需求而增加的产能。” 
然而， Geely 尚未公布具体的电池供应能力，也未说明各部件对实现2027年国内电动汽车普及率60%目标的具体贡献。
加强本地供应链对Geely至关重要，因为提高国内电动汽车普及率不仅关乎合规，更关乎国内电动汽车生产的可持续发展。（sl）