【本报讯】交通部副部长桑塔纳（Suntana）邀请私营部门参与建设国家绿色交通系统，以减少碳排放，实现印尼可持续发展的绿色基础设施。
桑塔纳在2025年基础设施国际会议（ICI）上说：“交通部邀请私营部门能够共同合作建设印尼的交通设施。”
这位副部长强调了交通可持续发展的重要性，即以环保的方式减少碳排放、保护生态系统，并为印尼子孙后代留下绿色交通遗产。
他意识到政府的财政能力有限，无法为所有交通项目提供资金，因此与私营部门合作是加快国家交通基础设施发展的主要解决方案。
“国家收支预算资金有限，无法为所有项目提供资金。面对这种情况，政府正在与私营部门合作，我们称之为公私合作模式（KBPU），”他说。
政府与商业实体合作（公私合作模式）是政府邀请私人投资建设公路、港口、机场和铁路等交通设施的一种战略模式。
通过公私合作模式，私营部门将获得所建基础设施的特许经营权，并根据国家官方规定和计算方法，换取一定时期内的管理权和收益。
“交通部将用特许权费取代它，私人朋友们将建造铁路、公路，或建造桥梁、港口，交通部鼓励并将为此给予许可。作为回报，投资者将获得经营特许权，并根据国家规定，按照计算结果获得数年的收入，"他说。
他举例说，巴丁班（Patimban）港、Whoosh快速列车项目和谏义里（Kediri）机场的建设，都是公私合作的成功范例，因为这些项目都涉及国内外私营部门的合作。
交通部副部长强调，政府对私人参与持开放态度，这甚至为各地区积极参与战略性交通基础设施的筹资和管理提供了绝佳机会。
政府大力鼓励私营部门参与建设综合的、可持续的、对流通便利性和地区经济增长具有广泛影响的交通。
在论坛上，交通部副部长向所有与会者和行业参与者开放了投资机会，以帮助建设支持国家经济竞争力的绿色现代交通。(er)