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日本政府将于今年中旬
签订巴丁班港口工程贷款

【本报雅加达讯】交通部海运总署托尼(A Tonny Budiono)声称,日本政府将于今年中旬签订巴丁班(Patimban)港口建设工程项目的贷款协议。

托尼21日在雅加达说:“贷款协议将于今年5月至7月期间签署。此后,日本政府将逐步发放贷款。

在最初阶段,日本政府为这项Cilamaya替代港口建设工程项目拨出的贷款达17亿美元。

若所有程序顺利进行,托尼说巴丁班港口建设工程于2018年初开始施工,并于2019年初开始测试运行。

2018年开始施工,日本政府肯定开始发放贷款,至少支付预付款,”他如斯说。

目前,政府正努力完成环境影响分析(Amdal),按照计划在本月底完成。

根据交通部、环境与林业部以及土地与空间规划部取得共识,交通部在完成巴丁班港建设工程的环境影响分析中,无需等待土地与空间规划部对国内空间规划(RTRW)的修订案。

托尼说:“由于国内空间规划不可部分开颁布,土地与空间规划部有善意为交通部提供协助,因为这项工程属于国家战略项目。”

关于土地征收问题,托尼说交通部仅等待西爪省省长对巴丁班港口地点指定,此后才开始进行补偿工作。

所有准备工作都已步入正轨。由于这是国家战略项目,所有部门必须大力支持,”他说。

进一步,托尼说国营企业将互相协调合作,兴建从Pagaden到巴丁班港的货运铁路和高速公路。他甚至希望,货运铁路和高速公路能同时通车。

巴丁班港口的第一阶段建设工程投资额达17.63兆盾(集装箱吞吐量25万标准箱(TEUs)、处理217391辆整装车)。第一阶段第二套工程是航道水深浚深至-10米,投资额14.6兆盾。第二阶段建设工程投资额7.58兆盾,以及第三阶段3.86兆盾。巴丁班港口工程的总投资额达43.22兆盾(约合30.6552亿美元)。

关于融资比重,防波堤工程、疏浚工程、填海工程、码头和海堤、支架,以及公路建设工程将使用日本贷款即71%。征收土地总面积360公顷的补偿费使用国家收支预算19%、税收10%以及公私合作计划(KPS)在设备及操作占10%

巴丁班港口的集装箱吞吐量将达750TEUs,以及有能力处理60万辆整装车,吃水17米。施工工程于20181月开工,并于20193月份能开始试运行。巴丁班港口将于2027年全面运行。

Short URL: https://www.shangbaoindonesia.com/?p=176077

Posted by on Feb 24 2017. Filed under 印尼财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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