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政府颁发新条例 为汽车组装厂亮绿灯

本报雅加达讯今年94日,工业部(Kemenperin)颁发有关四轮或更多轮子的机动车的2017年第34号工业部长条例,政府希望原先整车(CBU)进口的汽车,能在国内组装或生产。

2017年第34号工业部长条例内容详述,有关齐全散装(CKD)和不齐全散装(IKD)机动车组装的分类,该条例阐明,改善已先颁发的2010年第59号工业部长条例。

日前,工业部长艾尔朗卡.哈尔丹托 (Airlangga Hartanto)对记者称,颁发2017年第34号工业部长条例,也成为设法使齐全散装和不齐全散装汽车进口关税策略统一部分。“该不齐全散装进口条例是为吸引销售量少的投资,如日本或者是中国之外的生产商。”

有关不齐全散装进口2017年第34号工业部长条例,目标是优质乘用车阶层,即轿车 4×24×4,须知,这一向以来,上述汽车销售量仍小和还不能在国内生产。

工业部评估,该条例能应用尤其是来自欧洲的机动车生产商,许多欧洲的机动车生产商都经营轿车阶层,能计划在国内发展组装的新型款。

国内成立轿车组装设施,对国内工业有利,因全球汽车市场有倾向轿车的趋势。“澳洲才停止机动车工业,将成为我们关注的出口市场之一。”

日前,工业部电器、运输工具、机器和金属工业局(ILMATE)局长伊.古斯迪.布杜.苏尔亚威拉宛(I Gusti Putu Suryawirawan)解释说,一辆不齐全散装汽车内,含国内生产的零部件和进口的零部件,在该条例的第21节内,在装卸港口,进口1件零部件价格至少达到1.5亿盾。

与此同时,有关奖励事宜,工业部正与财政部为低碳排放车辆(LCEV)、Plug in hybridhybrid和电动汽车等,作统一奢侈品销售税(PPnBM)的阶段,工业部定下指标,两部门的统一政策将在今年完成。

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Posted by on Oct 23 2017. Filed under 印尼财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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