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廉价绿化汽车价格持续上涨
接近非LCGC汽车价格

【本报雅加达讯】低成本绿化汽车(LCGC)生产商言行不一致,该低成本绿化汽车价格每年上涨,事实上,那种汽车生产零部件进口税为零%。

根据2013年数据,丰田(Toyota)Agya汽车始价是9900万盾,目前,最低廉的Agya E-M/T型号汽车,每辆达到1.169亿盾,而自动变速器的最高型号,即丰田 Agya TRD S-A/T型号价格为1.39亿盾。

该低成本绿化汽车价格,几乎已与非低成本绿化汽车价格相同,举例铃木(Suzuki)低成本多功能汽车(LMPV),即APV Airbag Blind Van 1.5汽车,每辆售价为1.41亿盾。

作为比较,本田Brio Satya E-CVT汽车,每辆价格为1.515亿盾,该价格甚至已比低成本多功能汽车更好。

日前,阿斯特拉丰田汽车(Astra Toyota Motor)公司执行总经理弗拉西斯.苏尔约帕拉诺多(Fransiscus Soerjopranoto)称,因通货膨胀提高,使价格上涨。

但他对记者证实,丰田公司不会把价格调高,在工业部发布的低成本绿化汽车制定的价格限制以上。“如果仅是有利环保而已,那么,与混合动力汽车(mobil hibrid)有何分别?当然,我们在价格方面也须小心制定。”

日前,本田汽车(Honda Prospect Motor)公司营业和售后服务经理尊菲斯.凡迪(Jonfis Fandy)对记者称,在1年之内,低成本绿化汽车价格仅能调高一次。“每年,并不是我们自行调高价格,要政府批准才能调高价格。”

工业部防御工具、运输工具和海事工业局(Ilmate)局长延.西巴郎.丹迪耶雷(Yan Sibarang Tandiele)解释说,这一向以来,有错误认知,以为low cost就是低价格,事实上,却是节省能源和有能力购买的价格。“当然价格有所限制,但按照条例,价格可能有伸缩性。”

例如,根据独家经销(APM)总店,每辆价格为9500万盾,那是消费者级价格,还未加上机动车税(PBK)和机动车转名税(BBN)在内。

除此之外,如果使用自动变速器的汽车,价格也会提高15%,接下来,安装乘客安全技术,有提高10%。“价格能从9500万盾提高25%,尤其是目前的汽车,有自动化趋向,手动变速器已很少见。

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Posted by on Mar 20 2017. Filed under 印尼财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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