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工业部:杜迈和比通港口
成为纺织品和瓷砖进口渠道

【本报雅加达讯】纺织品和瓷砖大量进口,使国内纺织业和瓷砖业生产商担忧,为此,工业部(Kemenperin)

计划,将颁发条例遏止进口趋势。

工业部秘书长哈里斯.穆南达尔(Haris Munandar)称,纺织品和瓷砖产品进口量提高,是因进口产品售价比国内相同产品更低廉,如果任由该情形持续下去,国内纺织工业和瓷砖工业将倒闭。

日前,哈里斯认为,正确能遏止纺织品和瓷砖产品进口趋势的办法是限制进口渠道。“目的是更容易监督。”

通过限制进口渠道的条例,纺织品和瓷砖产品不能通过所有的港口输入,以致,政府能控制进入我国的产品。

日前,工业部化学、纺织和综合工业总司(IKTA)司长阿赫玛德.西吉特.德威瓦约诺(Achmad Sigit Dwiwahjono)

补充说,限制进口渠道,能使政府最大限度监督非法贸易,如倾销或者是补贴事宜,“我们能课以反倾销进口税,因该贸易制度条例有效。”

依计划,纺织品和瓷砖产品进口将限制于杜迈(Dumai)港和比通(Bitung)港,因该两个港口拥有很大的容纳量,虽然如此,该计划仍须与贸易部讨论。“国内企业商支持,因使进口商的运输费加重负担。”

支持该条例的企业商之一,即印尼合成纤维业协会(APSyFI)主席拉菲.善卡尔(Ravi Shankar),日前,他对记者称,“我们受到不可想象的进口价格压力。”

Asia Pasific Fibers公司公共关系经理帕拉玛.尤达.安丹(Prama Yudha Amdan)、印尼瓷砖综合工业协会(ASAKI)

总主席艾利沙.西纳卡(Elisa Sinaga)也表示支持该措施,艾利沙称,每年,瓷砖产品进口增长20%。

相反的,国内瓷砖工业陷入困境,甚至有的工业倒闭。

艾利沙希望,限制进口渠道后,进口商能感觉到我国物流费昂贵事宜。“俾使他们能感觉到国内物流费昂贵。”

作为比较,中国运往我国的运输费,每个集装箱为300美元至400美元,与此同时,雅加达至棉兰(Medan)的运输费,每个集装箱为700美元。“如果该条例能成功贯彻的话,东南亚国家也将贯彻相同措施。

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Posted by on Apr 24 2017. Filed under 印尼财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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