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国油关注造船厂 采购和维修油轮经费

【本报雅加达讯】北塔米纳(Pertamina/国油)公司计划,将调拨2亿美元资本支出(capex),供作采购和维修油轮经费。

日前,国营造船厂(PT Pal)保养和一般工程经理苏特里斯诺(Sutrisno)对记者称,国营造船厂正与北塔米纳公司加强讨论阶段,有关北塔米纳公司计划造船工程的细节。

北塔米纳公司计划制造的油轮(tanker),载重量(dwt)为6500吨至5万吨。“与此同时,国营造船厂已拥有6500吨、17000吨和3万吨成熟的设计和规格。”

他解释说,造船需要不同的时间,如果还未有油轮的设计,则造船费时至2年,但如果已有成熟的设计,则造船程序将更快,即16个月至18个月。

目前,印尼造船厂的产能仍小,即大约生产总效率之10%15%,印尼造船厂极限生产能力为每年2100吨,而装配(assembly)能力每年达到1680吨。

北塔米纳公司还未阐明,计划订购多少油轮,但该公司所需的油轮有多种,从7500吨直至8万吨。

除了印尼造船厂之外,还有数家国营造船厂与北塔米纳公司签署合作合同,至今年10月底,供应北塔米纳公司油轮需求,其中如Industri Kapal Indonesia公司、Dock公司和Perkapalan Surabaya公司和Djakarta Lyod公司。

除了采购轮船设备和基础设施之外,北塔米纳公司也与Barata Indonesia公司结成合作关系,飞机加油站(DPPU)和燃油接收站(TBBM)。

日前,Barata Indonesia公司总经理希尔美.卡林(Silmy Karim)称,公司正承建的工程是长期性质。“初步定下的指标,每年,北塔米纳公司将调拨1兆盾的资本支出,供作Barata公司的工作经费。”

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Posted by on Nov 10 2017. Filed under 印尼财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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