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七主要港口整合经营管理
将能压低物流费3.6%

【本报雅加达讯】我国7个主要港口整合经营管理之后,预计能压低物流费大约3.6%,港口整合经营管理计划将在今年内实施,希望2018年已能看到效能。

日前,印尼第2海港管理公司(Pelindo II)总经理艾尔芬.玛沙夏(Elvyn G Masassya)在巴厘出席IAPH世界港口会议间隙称,该7个整合港口,即北苏门答腊的勿佬湾(Belawan)、雅加达的丹绒不碌港(Tanjung Priok)、三宝垄的丹绒艾玛斯(Tanjung Emas)、泗水的丹绒北腊(Tanjung Perak)、西加里曼丹的坤甸(Pontianak)、北苏拉威西的比通(Bitung)和西巴布亚的梭龙(Sorong)。

艾尔芬解释说,已对第1至第4港口经营公司管理的7个主要港口进行模拟经营。估计的条件是拥有相同的标准,无论是效能或者是生产,其结果是能压低物流费3.6%。

“据我们研究,全国有7个枢纽(hub)港口能整合经营管理,接下来,将有许多非枢纽的港口成为转驳港口,枢纽港口须拥有运营标准、数码化和相等的基础设施。”

艾尔芬解释说,除此之外,港口整合经营管理也包括商业方面,举例当一家公司的轮船在该7个不同的港口停泊,不须再办理行政手续和支付各港口的费用。“通过该方法,不仅后台费用降低,行政费也将降低,从内部的维护模式也将降低,往后,我们将提出在上述港口实行所有服务单一价格。”

他强调说,整合经营管理后,并不是说各港口不能直接为进口和出口提供海运服务,那依然可实施,只是该港口须与出口或者是进口目的国的距离接近。

他续称,至今,已与印尼第1海港管理公司和第4海港管理公司统筹,俾能落实该港口整合经营管理方案,将来,第2海港管理公司将邀第3海港管理公司共同发展主要港口整合经营管理方案。“希望今年该方案已能完成,明年已开始看出其效能。”

在相同场合里,印尼第一海港管理公司总经理班庞.艾卡.渣亚纳(Bambang Eka Cahyana)解释说,为压低物流费,需要提高效率,接下来,维修集装箱装卸器械和改善商业程序。

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Posted by on May 14 2017. Filed under 印尼财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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