【本报讯】本周二，印尼国际汽车展（IIMS）泗水站在泗水Grand City会展中心开幕。本次活动旨在全球挑战中推动产业增长和公众购买力。
挑战与世界地缘政治局势有关，其影响波及各国经济，直至印尼，包括东爪哇和泗水。以色列和美国对伊朗的袭击加剧了与其他国家的冲突升级。此外，乌克兰与俄罗斯的紧张关系尚未缓和。
日益升温的地缘政治局势已影响到从全球到地方的经济。本月以来，燃油价格随基本食品价格一同被修正。印尼盾对美元汇率仍然疲软。本周二，1美元兑17850盾。这样的局面给民众购买汽车或摩托车等机动车的消费决策带来了挑战。
然而，主办方Dyandra Promosindo总裁达斯瓦尔·马尔保恩表示，举办泗水IIMS车展是为了维护并推动汽车产业增长势头。他说：“机动车辆已成为不可或缺的需求，因此无论局势如何，都需将最新发展传递给公众。”
2026年1月至4月，机动车产品销量同比增长21%。今年IIMS系列展在泗水举办前，已于2月5日至15日在雅加达开幕。主办方称，雅加达展会期间总交易额达8.7万亿盾，吸引58万名观众。今年所获数据较2025年的8万亿盾交易额和57.9万名观众有显著增长。
东爪哇省工业与贸易局局长伊万在泗水IIMS开幕式上表示，这场车展值得支持，以强化生态系统、拓展市场，并维护信心直至购买力。
东爪哇省政府称，2026年第一季度经济表现依然显著，占爪哇岛经济的25.16%，占印尼国内生产总值的14.41%。伊万代表东爪哇省长科菲法·因达尔·帕拉万萨说：“经济同比增长5.96%，高于全国5.61%的水平。”
伊万介绍，从地区生产总值结构看，最大贡献者是加工业，占比31.45%。其次是贸易业占18.77%，农业占10.51%，其他行业占39.27%。
伊万接着说，东爪哇的汽车工业包括组装、车身制造、零部件和维修，对地区生产总值的贡献相当重要。在结构中，这些贡献属于贸易业部分的18.77%，以及部分包含在其他行业的39.27%中。
东爪哇省称，2023年贸易与维修业增长达84万亿盾，次年升至149.67万亿盾，2025年再增至148.58万亿盾。
从国际贸易来看，汽车产品出口有所增长，主要市场为日本、美国和东帝汶。出口值从2023年的4.4717亿美元，到2024年的4.4225亿美元，再到2025年升至5.1022亿美元。
汽车产品进口也需要关注。2023年进口额为3.1911亿美元，次年降至2.7218亿美元。2025年进口额升至3.4068亿美元。不过，若计算进出口的平衡或比值，东爪哇仍有顺差。例如去年顺差为1.6954亿美元。
伊万表示：“这次车展是协作、建立网络、介绍最新技术发展和投资环境的重要契机。东爪哇准备好成为印尼中东部地区的汽车工业枢纽。”
正如泗水本田中心总裁洪惠忠所言，维护势头与信心这一愿望，需要真心实意地欢迎。参加并支持泗水IIMS车展，对于维护消费者（公众）对汽车产业的信任非常重要。他说：“汽车不仅仅是交通工具，更是提升家庭生活质量的需求。”
泗水本田中心董事温迪·米哈贾补充说，东爪哇、巴厘岛和努沙登加拉地区的汽车市场表现仍保持稳定。2025年1月至4月，汽车（特别是轿车）销量为30092辆。今年同期增长17.53%，达35365辆。
这些销量包括载客轿车从21847辆升至24238辆，轿车从150辆锐减至72辆，商用车从30092辆增至35366辆。
在这三大类别下，汽车又被分为十多个细分市场。销量增长的细分市场包括MPV，从3279辆升至4208辆。此外，正如预测，电动汽车从1255辆跃升至5038辆。小型SUV也从1031辆增至1930辆。皮卡、小型巴士、四驱车、卡车和巴士等细分市场从8095辆猛增至11056辆。
在当前背景下，MPV的增长可视为柴油燃油价格飙升带来的影响。那些因柴油价格高涨而不堪重负的柴油车车主，最终选择以旧换新或购买汽油车。
如今越来越难获得补贴燃油，例如Pertalite汽油每升10000盾，生物柴油每升6800盾。Pertamax汽油每升12300盾，Pertamax Green每升12900盾，Pertamax Turbo每升19900盾。柴油方面，Dexlite每升26000盾，Pertamina Dex每升27900盾。可以看出柴油价格差异极为显著，使得消费者或公众转向汽油车或混合动力车。
从油价形势来看，电动汽车销量的飙升也可以理解。这对于有能力拥有燃油车并添置一辆电动汽车作为节省开支策略的经济宽裕群体非常适用。虽然存在但尚未知晓有多少人将电动汽车作为第一辆且是主要用车购买。
另一增长领域是商用车，这可视为免费营养餐计划和红白乡村合作社项目带来的红利。为支持这些政府项目的运输，最合适的机动车型正是商用车，从带车斗的三轮摩托车、皮卡、微型卡车到小型巴士。
温迪说：“从我们角度来看，我们推出的是混合动力车型，以维护和满足客户与消费者的需求。”（cx）