【本报讯】印尼能源和矿产资源部开始在列车柴油发动机上测试B50燃料，其中一处测试地点位于日惹市的伦普扬安列车机务段。
周一（4月27日），印尼能源和矿产资源部新能源、可再生能源与节能总局局长埃尼亚·阿利斯提亚尼·德维在日惹伦普扬安机务段致辞时说道：“铁路领域正在进行两项测试。在勒姆普扬岸至雅加达的区段进行发电机组测试，正如我们所见，正在向发电机组加注燃料，该测试将运行2400小时。”
她表示，B50是由50%的柴油燃料与50%的植物基生物柴油混合而成。此外，测试还将在泗水–雅加达的列车上进行，为期六个月。
她说：“最终的铁路B50使用测试将于2026年10月完成。我们在真实运行条件下进行测试，以便观察具体结果。”
埃尼亚表示，为准备自2026年7月1日起使用B50，相关的使用测试自去年起已展开。真实路况的运行测试自2025年12月9日开始，并已通过一系列实验室技术测试。
她说：“自12月9日起，我们已陆续启动汽车、采矿、农业机械、船舶、发电机组等一系列测试，最后才进行铁路领域的测试，因为需等开斋节结束。所以，此次是我们首次对列车进行测试。”
她解释说，B50项目拥有长达15年的历史，而B50燃料仅存在于印尼。目前印尼在这方面的成就已位居世界第一。
她说：“甚至没有任何可供我们参考的技术标准。完全没有先例，这正是我们引以为傲之处。眼下，其他国家纷纷赶来印尼，接洽如何实施B50，因为除了我们，确实再无其他参考和范例。”
因此，她强调，B50使用测试是当下极为重要且必须迈出的一步。她希望测试过程顺利，各方能共同见证该燃料的使用进程。
她说：“还需了解的是，企业目前也在提升B50的规格，即与柴油混合的脂肪酸甲酯（FAME）的规格，该柴油由印尼国家石油公司旗下Patra Niaga提供。”
与此同时，印尼铁路公司（KAI）设施设备管理总监赫鲁·库斯万托表示，他代表公司董事会，感谢所有为铁路领域B50使用测试活动贡献力量的相关方。
他说：“B50生物柴油由50%的棕榈油和50%的柴油混合而成，其主要目标是加强国家能源安全，实现更可持续的绿色能源。”
他指出，B50计划在印尼的战略益处在于支持能源自主、减少碳排放、增强经济韧性、推动能源多样化以及优化国内产业。
印尼铁路公司支持B50的应用，已在“波戈沃托”号列车上进行试验，并将与能源和矿产资源部及油气测试中心合作，评估机车发动机和高负荷发电机组在使用B50与B30时的性能。
他说：“最重要的是确保安全、安保及持续的技术评估，以保障设施设备的可靠性。希望测试顺利推进，为铁路行业带来最佳效益，助力国家能源转型，以及实现可持续、环保的交通运输。”（cx）