【本报讯】印尼机动车码头（Indonesia Kendaraan Terminal / IPCC）公司业绩表现良好，今年上半年实现1138.4亿盾的年度利润。
与2024上半年的806.8亿盾相比，IPCC的利润同比已增长41.10%。
IPCC 利润飙升是因营业收入同比增长 15.34%，从 此前的的3602.6 亿盾至2025上半年成为 4155.5 亿盾。
根据财务报告显示，码头服务收入同比提高15.93%，从 3409.6 亿盾成为3952.8 亿盾。2025上半年，码头服务收入占 IPCC 总收入的 95.12%。
除此之外，IPCC 的货物服务收入达 83.9 亿盾，杂项业务服务收入达 115.4 亿盾。与去年同期相比，各自增长42.68%和135.99%。
与此同时，IPCC 的土地、建筑、水电业务收入从 85 亿盾下跌成为3.2616 亿盾。
仅作提醒，IPCC 是Pelindo Multi Terminal 公司旗下子公司，而Pelindo Multi Terminal 公司是Pelabuhan Indonesia（Pelindo）公司在非集装箱业务领域的子公司。
日前，IPCC总裁 Sugeng Mulyadi 解释说，IPCC 的业绩增长得益于多种因素。
这些因素包括通过系统数字化实现运营转型、通过卫星码头扩建加强码头间互联互通，以及可持续性的经营效率。
Sugeng声称，除此之外，进出口货物量的增长也推动了 IPCC 的业绩增长。 IPCC 的综合货运输量同比增长 10.9%，截至 2025 年 6 月达到 52,562 辆。“IPCC 的业绩增长得益于优化、协同以及与 Pelindo 集团内外各方合作的创新战略。”
日前，IPCC 财务、人力资源和风险管理总监 Wing Megantoro 解释说，2025上半年的业绩增长已保持IPCC 的盈利能力，净利润率为 26.24%，利息、税项、折旧和摊销前盈利（EBITDA）利润率为 44.8%。
Wing 声称，IPCC 拥有强大的财务基础，没有债券、银行或其他金融工具形式的债务。
Wing阐明，这情况已反映出 IPCC 拥有充足的资金供业务扩张。“公司特别注重有效且高效的成本管理，尤其是在运营和所有支持环节。”
 
电动汽车货运业务的贡献
在运营方面，即便汽车销量低迷，但 IPCC 在电动汽车 (EV) 货运领域的服务却有所提高。
这部分贡献来自比亚迪、Vinvast、吉利和 AION 等多个电动汽车品牌，截至 2025 年 6 月，共计交付 28,978 辆电动汽车。
IPCC 运营和工程总监 Bagus Dwipoyono 希望，随着众多中国品牌（尤其是进入电动汽车生态系统）的加入，以及随后在雅加达缓冲区建设工厂，电动汽车货运量（包括进出口）将有所增长。
预计这种情况也将在未来几年刺激国内汽车销量的增长。IPCC 正在探索上述商机，制定可持续性的业务战略，并在印尼中部和东部地区扩展车辆码头管理，加强码头之间的连通性。
此外，IPCC 正在实施多项战略计划。这些计划包括预交付中心 (PDC)，一项在车辆运往目的港之前进行存储的服务，以及与汽车制造商合作的物流服务。
IPCC也对码头进行标准化和改造，重新铺设以优化堆场利用率并提高码头容量，并通过实施 PTOS-C 系统实现其操作系统的数字化。
在业绩方面，IPCC 定下指标，今年能保持两位数的增长率。“我们对收入和净利润增长超过 15% 的指标持着乐观的态度。鉴于 2025上半年国际货运量的强劲增长，IPCC 有信心能实现 2025 年的目标，甚至能比2024年更好。”
作为其战略性举措部分，IPCC 定下指标，2025 年在马辰（Banjarmasin）的 Trisakti 卫星码头全面运营 RoPax（滚装客运）码头，依计划也将在泗水运营一个码头。(sl)