MRT将延伸至Serpong 路线及融资方案正在研究中
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(从左至右)雅加达地铁公司总裁、万丹省副省长、雅加达地铁公司业务发展总监、BSD地产公司董事代表、BSD数字科技生态系统与发展首席执行官,以及雅加达地方国企监管局局长,于7月24日在雅加达Lebak Bulus地铁站共同展示已签署的合作谅解备忘录。
【本报讯】雅加达地铁公司(PT MRT Jakarta)总裁杜希亚特(Tuhiyat)表示,在雅加达-塞尔蓬(Jakarta-Serpong)新地铁线路的初步研究中将重点评估三个主要方面。
杜希亚特周四(7月24日)在雅加达南区Lebak Bulus地铁站举行的雅加达地铁公司与BSD地产公司(PT Bumi Serpong Damai)谅解备忘录签署仪式上说,“首先是线路研究,以确定最有效的路线;其次是机构审查;第三是融资方案,包括国际合作、私营企业或两者结合方式。”
杜希亚特表示,确定地铁线路或路径是研究的首要重点。这一点至关重要,因为它涉及路线的技术效率、经济价值,以及新线路的每日潜在乘客量。
这项由雅加达地铁公司和金光土地有限公司共同参与的研究,将探讨从Lebak Bulus到Serpong地铁线路开发的各种可能性。杜希亚特解释说,“从我们建设第一阶段至今的经验来看,确定一条不仅在技术和成本上可行,而且能满足民众出行需求的路线是非常重要的。”
研究的第二个方面是机构设置。杜希亚特表示,地铁不仅涉及轨道和车站的建设,还需要中央政府、地方政府和技术实施机构之间明确的合作机制。
自2013年雅加达地铁项目启动以来,现行的机构架构包括交通部作为执行机构、雅京省政府作为实施机构,以及雅加达地铁公司作为次级实施机构。杜希亚特说,“我们将根据向塞尔蓬扩展线路的实际情况调整这一机制,包括考虑万丹地区地方政府的参与。”
研究的第三个重点是融资方案。杜希亚特表示,雅加达地铁公司正努力避免在新项目中完全依赖地方或国家预算。他说,“我们正在探索国际合作和私营企业参与的融资选择,例如目前与BSD地产公司探讨的合作。”
雅加达地铁公司总裁杜希亚特说,“目前,从印尼酒店(HI)环形路到安卒(Ancol)的地铁项目已完成50%,目标是在2027年逐步开始运营,并于2029年全面完工。完成后,从Lebak Bulus到Kota的线路全长将达到28公里。”
此外,从Medan Satria到Tomang和Kembangan的地铁线路建设将于明年启动。这条25公里长的线路将结合高架和地下轨道,目标是在2032年完工。杜希亚特说,“我们还在开发停车换乘设施,鼓励民众在终点站就改用公共交通。例如,Lebak Bulus站的摩托车停车容量将扩大至2,300辆。”
杜希亚特希望,地铁建设能够成为缓解雅加达及周边地区交通拥堵的解决方案。他引用国家发展计划部和经济统筹部的调研结果指出,交通拥堵造成的损失每年超过100万亿盾。他说,“如果这笔资金能用于基础设施建设,想象一下可以兴建多少公里的地铁线路。”(pl)