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基建赶工 留意工程品质保证

政府日以继夜赶工,以能如期完成或数基础设施建设工程(基建)如高速公路铁路工程完工。数项主要基建预期2019年完成,离现在两年时间内赶工,须留意工程品质保证,做到有头有理,有始有终工程完美如期完成。

佐科威总统周一(925日)主持三宝垄梭罗第三段高速道 – 即从巴温(Bawen)至沙拉地加(Salatiga)高速段通车典礼。这条线路通Ungaran – Banten 线是前总统苏西洛政府时代就已通车使用的路线。剩下Salatiga – Solo 线还在赶工,以能完成所有自三宝垄的交通网。

按原计划Bawean – Salatiga 线于上个月正式通车使用;但有部分未臻完善,以上全长12.6 公里,每公里耗资1亿盾的高速公路经再审核过程合格通车使用。

Bawean – Salatiga 第三段高速公路后,Solo – Ngawi Ngawi – Kertosono 也将投入使用。不久前佐科威总统也主持 Mojokerto – Jombang 全长19.9 公里的第二段工程通车典礼,以上2007年开始动工。这段和第四段贯穿自Krian Sidoarjo Mojokerto 的铁路网相通。

国民对政府加速基建工程完工的精神,决心和努力表示赞赏。另外茂物 – 苏加巫眉(Bogor – Sukabumi)基建工程也在加速进行。以能推动当地经济繁荣成长。并能纾解交通严重堵车问题。除了高速公路基建,佐科威总统也计划提高茂物 – 苏加巫眉至万隆的铁路交通建设项目。

不但在爪哇岛,爪哇岛以外的基建也在如火如荼进行。在苏门答腊岛,还在加速兴建贯穿苏门答腊的高速公路(Trans Sumatra)包括铁路工程建设。交通部长布迪 卡利亚苏玛迪(Budi Karya Sumadi)甚至强调,铁路线将如期于2019年底完工。并将持续进行监督以能如期完成,实现佐科威总统贯穿苏门答腊铁路线于2019年完成的希望。

交通部长也说,从棉兰到Langkat 和到亚齐(Aceh)贯穿苏岛铁路线是中央政府首要策略性工程建设,须如期有始有终完成。

目前正在修筑Binjai – BesitangLangkat 大约80公里的铁路轨道。接着是Besitang – Seiliput Rantau Prapat 直到槟榔市 (Kota Pinang)全长48公里的轨道工程。还有工程征地问题待解决,政府协助征地问题,使苏门答腊铁路网能早日完成。

但加速基建工程以期如期完成务必着重留意工程品质合乎标准,绝不可囫囵吞枣,含糊敷衍塞职,使完工时,交接的是偷工减料的豆腐渣或烂尾工程,造成国民大众巨大的损失。

如期完工的标准工程是兑现佐科威总统竞选支票的一部分,并为下届总统选举,蝉联总统铺平道路。 

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Posted by on Sep 26 2017. Filed under 社论. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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