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佐科威政府实施的政策
让国家走向繁荣富强

【本报雅加达讯】佐科威总统通过已经采取的几十项政策,在执政的两年半期间,取得了一些成就。那些政策普遍被认为最终会给人民带来繁荣,也给印度尼西亚共和国统一国家(NKRI)带来进步。

比如解散北塔米娜能源贸易有限公司(Petral),每日可节省2500亿盾预算;取消燃油补贴,把基金用于有生产性的事务;以及为楠榜(Lampung)- 巨港(Palembang)- Indralaya跨苏门答腊第一阶段高速公路举行启用仪式等。

在其不长的执政时期,佐科威总统也为停顿了四年之久的中爪哇Batang市2000兆瓦发电量蒸汽发电站正式宣布其建设的开始。

随后又开始Sumedang市Jatigede水库的灌溉工程建设,该水库可以控制Indramayu市的洪水、灌溉西爪哇的许多田地,以及建造110兆瓦发电量的水力发电站。

佐科威总统在能源领域的其他政策是与沙地阿拉伯Aramco公司携手,在我国建立耗资140兆盾的炼油厂和燃油储存库。该炼油厂的建造自苏哈多总统时代就不曾实现过。

其后还有在中爪哇Cilacap市的残留液催化裂化装置(RFCC)的操作单位,以及东爪哇Tuban市的Trans Pacific Petrochemical Indotama (TPPI)炼油厂。

这些举措可以减少30%的标准(premium)燃油进口量,因此国家每日可以节省1500亿盾或相等于每日10万桶的燃油。

佐科威总统才执政一年,就能够把原来每日进口的37万8500桶标准汽油减少37%,至23万6000桶。同样的,柴油进口也从原来每日12万1300桶减少至2万桶,下降了84%。

在雅加达,2015年9月9日开始兴建Cibubur-Cawang和Bekasi Timur-Cawang线路的轻轨列车(LRT)。2015年9月21日,巨钻开始轰隆隆地响起来,为Lebak Bulus - Kebayoran Baru - Senayan - 印尼大酒店前的环形公路线路的大众捷运(MRT)开凿地下隧道。

佐科威总统也拨出16兆盾基金,在加里曼丹边境,从北加里曼丹到西加里曼丹兴建基础设施。在我国东部地区巴布亚,即Sorong、 Manokwari、Jayapura和Merauke建造连接这些大城市的公路和港口。

佐科威政府在9个月内,偿付了此前政府留下的债务一部分,达293兆盾。在9个月内,流入我国的投资达400兆盾,创我国历史新高。佐科威总统的确拥有让国家繁荣富强的强烈愿望。

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Posted by on May 23 2017. Filed under 印尼财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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