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等待“东盟共同体” 背后的效益

最近几天,被炒的沸沸扬扬的”网上预订摩托车载客服务,民间称为Go-Jek的盛行,还有其他网上预订交通运输服务如Blu-JekLady-JekGrabTaxiGrabBikeUber TaxiGo-Jek如雨后春笋般展开,为民众消费群便利的交通工具又一选择之际。交通部长佐南(Ignasius Jonan)呈函总警长海迪(Kapolri Badrodin Haiti)按县行条例,对Go-Jek采取步骤;一举激起千层浪,引起众声哗然,变成公众瞩目和议论焦点,让佐南处在风口浪尘上。

佐南变成众矢之的,指他不偏向于民间经济利益,不为民生,民意着想,幸好,佐科威总统立即表态、平息争端。

总统说,公共交通服务仍欠完善,目前大众化的公共交通运输工具还不能满足大众消费群的需求之下,Go-Jek的创意服务应时产生,应顺其自然,“适者生存”。

这样看来,政府也似乎让民间经济自由竞争的精神展开,并能推动民间经济在竞争中生存的意志,这是好的开端,面临剩下几天全面启动的东盟共同体(MEA)新纪元,竞争挑战不是更加严峻吗?MEA全面启动开始从投资服务、物流、职业场所、人类社会资源,在东盟区内,自由流动和市场开放,优胜劣败,适者生存,国内外竞争分秒必争,才能占有一席之地。

Go-Jek也算是民间经济竞争中的创意运输业。其出现,也受消费需用户的欢迎。成为便利的交通服务选择之一。并能刺激其他民间创意工业的发展。但是客户安全为最重要。用户利益也要有保障。交通部长可以制定Go-Jek管理法,这样民间交通运输业和消费用户安全管理的细则变成明确化。

以上也可看出我国物流运输业存在很大的发展潜力,并能解决我国物流运输高成本的难题,在我国运输成本高达28%,而在大马只有15%,美国、日本运输成本更低,只有10%。足见我国物流运输业的竞争弱势。

目前创意网络物流业成为趋势。Go-Box瞄准5000物流商业伙伴。HQTtobee合伙集团,在我国有16千商业伙伴,网络物流营业翅膀遍及全国。

希望我国能有更多的利用网络现代化信息科技为商业伎俩,以能在“东盟共同体”(MEA)竞争中,不落人后,并能大放异彩,善于利用MEA背后的机遇取得效益。

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Posted by on Dec 22 2015. Filed under 社论. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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