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美国环境保护局
将放宽汽车燃油效率规定

美国环境保护局局长普鲁伊特在一份声明中表示,有关2022年至2025年款车型的燃油能效标准并不适当,应该加以修改。

美国环境保护局局长普鲁伊特在一份声明中表示,有关2022年至2025年款车型的燃油能效标准并不适当,应该加以修改。

 

【华盛顿讯】特朗普政府周一驳回了奥巴马时代一项提高汽车燃油效率的计划,从而启动旷日废时的程序以削弱当前的环保规定,并让加州和联邦政府在汽车排放问题上出现对立。

美国环境保护局局长普鲁伊特在一份声明中表示,有关2022年至2025年款车型的燃油能效标准并不适当,应该加以修改。

普鲁伊特指出,奥巴马政府设定的所有车款平均燃油效率的标准”过高”,”其制定标准的假设条件与现实情况不相符。”他并未提及修正的细节。

现行规定要求2025年之前,在美国销售的新车燃油效率必须提高一倍至约每加仑50英里(80公里)。建议者表示,这可望刺激洁净技术的创新发明。

一直以来,加州都拥有环境保护局的许可,在部分汽车污染物的排放方面能够实施比联邦政府更为严格的标准。此外,包括纽约州、宾夕法尼亚州以及马萨诸塞州等12个州也跟进加州的环保车辆规定。

这让加州与特朗普政府陷入了汽车燃效标准之争。加州是美国人口最多的州,而且是一个巨大的汽车市场。

普鲁伊特非常支持各州拥有监管权力,但反对加州提高汽车环保标准的努力。美国国家环境保护局表示,正在重新评估加州能否实施本州燃效标准。

普鲁伊特表示,”制定国家燃效标准最为符合美国的利益。”

加州州长布朗抨击了国家环境保护局的行动。布朗表示,”滥用权力将污染我们的空气,威胁到所有美国人的健康。”

加州空气资源委员会主席Mary Nichols表示,加州”将竭力维护现有的清洁汽车标准”。

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Posted by on Apr 3 2018. Filed under 国际财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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