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香港印尼学社举办印尼投资环境与风险研讨会

主讲员与出席研讨会的部分贵宾合影。

主讲员与出席研讨会的部分贵宾合影。

 

香港印尼研究学社于1126日在香港悦来酒店会议厅,举办一场印尼与马来西亚投资环境与风险研讨会,本报总编辑邝耀章主讲印尼投资与风险,与马来西亚东南亚研究所所长郑赤琰教授主讲马来西亚投资环境与风险。近百名印尼及马来西亚在香港侨民,及香港与中国企业家出席研讨会。

本报总编辑邝耀章说,印尼的投资环境充满挑战与机遇,印尼地大物博,天然资源丰富,海岸线长54,716公里,世界第2长,海洋资源取之不尽。印尼人口众多,2亿5300万人,世界排名第4人口大国,是世界上穆斯林人口最多的民主国家,具有生产力的年轻人25岁至54岁的年轻人占人口的42.3%,伊斯兰教徒87.2%。印尼是东盟第一大国,也是东盟一大市场。

  世界银行曾经预测印尼2016年的经济增长率为5.3%.亚洲开发银行甚至预测今年印尼GDP增长为5.4%。

  后来世界银行调低今年印尼经济增长的预期,从5.3%调低至5.1%,原因是外部经济环境不及预期,及印尼政府支出受限。

  国际货币基金组织(IMF)也预测印尼经济经过几年的放缓之后,2016年增速可望温和加快,但大宗商品低迷仍是风险,由此今年的经济增长可能为4.9%,2015年为4.7%。预计2017年印尼的经济增长5.3~5.4之间。

  印尼政府于今年成功实行第一阶段税务特赦后,可望投资有所增加。但税务特赦第二阶段与第三阶段,印尼面对政治的不稳定,第二期与第三期税务特赦可能会以失败告终。因发生20万名回教徒示威钟万学亵渎宗教事件,原本存在外国要回流的钱,结果有关者持观望的态度,存在外国的钱暂时不回流。

1.投资风险:

.法令与条规不明确,朝今夕改,换了部长法令也跟著换,换了总统法令更会换。比例:苏西洛时代有计划要建爪哇岛到苏门达岛的跨海大桥,某集团,并请了中国工程公司做可行性研究与探测,花了不少经费。佐科威总统上台,改变计划发展海洋通道(Toll Laut),不建跨海大桥,结果该集团亏了一大笔钱。

苏西洛时代,日本已对雅加达-万隆高铁做可行性研究,并且有了报价,到了佐科威时代雅万高铁不交给日本建造,结果交给中国建造,日本企业也亏了一大笔钱。这些都是投资印尼的风险,有时不能跑得太快。

法令有所改善:中央撤销3143项地方条例

印尼实行地方自治,地方政府有权颁发地方法令,这些地方法令多如牛毛,许多地方法令阻碍了投资者到地方投资。

佐科威总统最近撤销了3143项地方条例,这些地方条例阻碍投资的进入或与中央法令重叠。

投资统筹机构也制定了一站式的服务,134种准证可在一站式服务站办好投资手续,申请投资准证只要到一个地方办理就可以。一年来佐科威政府推出了14个经济配套,主要为减化投资手续,缩短申请投资准证时间。

只要申请者符合条件,投资准证最快一天至三天就可以办好。马上可以申请输入生产用机器。

政府也改良通关时间,以往需要7天至10天,现在改良后只需要4天。

2.基础设施严重缺乏

有的地区没有电流,有的地区缺乏自来水,没有码头,没有机场,没有道路。有的投资者必须自行开路、自备发电设备等,加重投资成本。

佐科威总统上台后,大量从事建设基础设施,佐科威总统计划5年内(2015-2019)的中期建设计划,需要4500亿美元(6000兆盾/30万亿人民币)设基础施,资金来源除了从国家收支预算,也希望从私企/外企,及国营企业供应。

国家收支预算提供2300.8亿美元(50%), 私营企业1410.2亿美元(30%),国营企业 888.8亿美元(20%)

2015-2019年的中期建设计划:

兴建35000兆瓦发电站,1000公里高速公路,3258公里铁路,15座机场,24座码头。

2017年建设基础设施经费共500兆盾(2500亿人民币)其中兴建:

341公里高速公路,投资37.5兆盾(1875亿人民币)

807公里新公路,投资41.4兆盾

1687公里铁道,投资43.9兆盾

2座新机场, 提升55 座旧机场,投资13.1 兆盾。

5828兆瓦发电站, 投资总值103.6兆盾。

39个水坝, 投资5.2兆盾。

118个区的供水系统, 投资7.4 兆盾。

印尼政府希望私企或外企参与投资,这些都是投资者的机会。目前已有许多中国企业参与投资。中国开发银行提供了大量的贷款。

中国设立了100亿美元的中国-东盟基础设施专项贷款,400亿美元的丝路基金,倡导成立了1000亿美元的亚投行,各种开发性、策略性银行也纷纷到印尼,为中印础设施和产业合作提供多样具竞争力的融资套餐。

中国的阿里巴巴、京东、百度、腾讯等互联网企业纷纷进入印尼,与印尼科技创新企业展开形式多样的合作。

中印尼基础设施发展合作中,中国国家开银行发挥了重要作用,开发银行支持了包括电力、通讯、造纸、矿业、农业等基础设和产业项目。

雅加达-万隆高铁(印尼第一条高铁)

印尼与中国合作投资55亿美元(77兆盾)

中国开发银行贷款70%,印尼国营企业出资30%。

3.高利率高成本

目前中央银行利率4.75%,一般银行贷款利率12-13%。政府已多次调降中央银行利率,希望私营银行也跟进调降贷款利率,但私企认为风险仍然高,故不愿意调降贷款利息。

4.物流费高

从雅京到巴布亚运费太高,造成在巴布亚的物价比爪哇岛高出许多,比如在雅加达的一包水泥6万盾,在巴布亚山区要2百万盾一包。因为,从爪哇岛未有固定的货船到巴布亚,经常要等到货满了才开船,而经常是满船去,空船回航,因此雅加达到巴布亚的货运费特别贵。由于缺乏基础设施之故,从加里曼丹到雅加达的运费比新加坡到雅加达的运费高。

5.贪污与不法收费

桌面下的费用高,形成高成本的经济。政府正在扑灭贪污与不法收费。贪污与不法收费已成为当地文化的一部分,现政府正努力的扑灭贪污与不法收费。现政府正不遗余力的追查一些大贪污案。如兴建Hambalang体育园成为废墟的贪污案。34座发电厂成为废铁的贪污案。世纪银行贪污案等。

结语:

印尼是一个充满投资机会的待开发国家,天然资源丰富,年轻人口众多是庞大的消费市场,基础设施缺乏,正是投资基建的大好机会。

政府正大力改善投资环境,撤销3000多项地方法令,下调中央银行利率,减轻投资成本等。

投资风险:最近虽有一些反政府的示威,但都被政府一一化解,拘押了反对者,使政治稳定下来,经济继续稳定成长。

Short URL: http://www.shangbaoindonesia.com/?p=170148

Posted by on Dec 6 2016. Filed under 东盟财经. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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